成都属亚热带季风气候,具有春早,夏热,秋凉,冬暖的气候特点,年平均气温16℃,年降雨量1000毫米左右.成都气候的一个显著特点是多云雾,日照时间短.民间谚语中的"蜀犬吠日"正是这一气候特征的形象描述. 成都气候的另一个显著特点是空气潮湿,因此,夏天虽然气温不高(最高温度一般不超过35℃),却显得闷热;冬天气温平均都在5℃以上,但由于阴天多,空气潮,却显得很阴冷.由于空气潮湿,各种物品(特别是食品)容 易受潮发霉,不易保存.成都的雨水集中在7,8两个月,冬春两季干旱少雨,极少冰雪. 成都背面是秦岭，能抵挡冬季寒冷的空气，所以同纬度地区成都得温度一般要高出2-3度，冬天基本不会下雪贵阳和成都哪个城市更大。因为成都是盆地，四周多高山。古李白云：蜀道之难,难于上青天。成都地区多云，日照不强，使得不管男女皮肤都特别细嫩，无怪乎外地人赞美成都是美女如云。成都雨多在夜晚下，巴山夜雨就是这么来的。

贵阳属于亚热带湿润温和型气候。其中冬无严寒，夏无酷热，阳光充足，雨水充沛。空气不干燥，年平均气温在15.3摄氏度左右。宜人的气候是贵阳的骄傲，因此才博得了“上有天堂，下有苏杭，气候宜人数贵阳”的美誉。

这不是可不可能的事，几乎已经是既成事实，曾经听过一句话，叫做：成都和重庆，得贵阳者得天下。

为什么这么说，因为从成渝城市群的发展规划来看，成都东进，重庆向西，而成都以西几乎没有更大体量城市，地理区位犹如180°死角，而重庆的地位，和贵阳相类似，处在西南腹地，但重庆和昆明（临边）、南宁（出海口）之间，又隔了一个贵阳。

△生机勃勃的贵阳

其实，川渝两地之间，一直以来的产业模式，相对来说多多少少都存在一定的竞争关系，而对于重庆而言，和贵阳的融合一直在加深，渝黔之间的产业互补性还是很不错的，而且贵州的地理区位，特别是位于贵州省中部的贵阳，作为川渝南下广西广东出海口的便捷路径，将会迎来更多机会。

目前而言，重庆方面和贵阳的融合已经走出了很多步伐，2019年3月11日，一份跨省文件《渝黔合作先行示范区建设实施方案》出台，从交通互联互通、携手打造西部智能制造、开辟国际陆海贸易新通道经济轴线等角度，明确了和贵州的合作方向。

△陆海新通道

在高铁时代，可以说西南腹地的地理区位，贵阳可以被视为西南的“小郑州”，四通八达，南有广西广东，东有长沙武汉，北有重庆成都，西有昆明东盟，甚至已经有人提出以贵阳为核心的“钻石经济圈”的构想，其实这些都是基于交通区位的考量。

要说未来西南的交通枢纽，其实也就贵阳和重庆还谈得上，而昆明和成都面临着西面没有更大体量城市的问题，贵阳稍微比重庆有优势的是，其与昆明、南宁之间的便捷联系，所以对于重庆而言，现在南下和贵阳加深融合的方向是很有远见的。

△“钻石经济圈”

更有观点认为，四川和重庆，目前都在“争相”与贵州合作，特别是丝绸之路经济带，海上丝绸之路的“陆海新通道”，在四川向南拓展的过程中，贵州贵阳，也是绕不开的节点。

在四川和重庆都在打造南向通道的同时，争取和贵州的合作过程中，一种微妙的三角关系，就显现出来了，但这也让贵州贵阳的交通枢纽地位，越发得到凸现出来，其实还有一个过去长期很容易被忽视的，也就是广西的南宁，和贵阳类似，或也将成为川渝竞争的受益者。

贵州的黔中板块贵阳，乃至黔南板块，都可能得到非常有价值的融合，毕竟成都和重庆是西部两大经济高地，用贵州黔南州州长的话说，黔南是包括四川在内的西南地区面向两广、面向粤港澳大湾区最近的“出口”。