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海员工资究竟有多高,那些当海员的人他们一年的工资福利怎么样

2022-03-20 06:49:57 来源:天空软件网 我要评论()

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我有个高中同学海员工资究竟有多高,大学毕业当兵回来就去做海员了,现在月工资2万左右。据我了解国内航线普通海员工资基本在9500至10000元左右,远洋普通海员工资基本是12000元左右。

海员工资究竟有多高,那些当海员的人他们一年的工资福利怎么样

海员工资究竟有多高,那些当海员的人他们一年的工资福利怎么样

相比国内其他行业挣得多、劳动强度低、就业率高等特点,福利待遇相当不错。

海员在船上每天工作不超过8小时,国内船舶上下班比较自由,1至3个月可以随时下班。远洋航线合同不能少于6个月,正常的合同期限都是8至10个月,假期2至4个月;下船公休,公司负责报销往返路费。

一 、什么是海员呢?在海轮上工作的人员统称海员。 海员分为高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员。

二、海员包括哪些职位?船长,大副,二副,三副;轮机长,大管轮, 二管轮,三管轮。

水手长,机匠长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。

三、普通海员的工作范围值班水手负责执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

值班机工负责在轮机员的领导下,执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

船舶厨师负责船员的伙食工作。

船舶事务员负责全船的生活服务工作,办理进出港有关手续和有关客运工作。

四、做海员需要具备什么条件呢?初中以上文凭,获得海员证书,包括《专业培训合格证》、《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》等就能满足条件。

这是青岛的一则招聘信息,可以看出今年受疫情影响,其他行业影响较大,不过海上航线影响不大,工资待遇相比以往有所提高,想当海员的可以去试试。

这是航海人罗罗第 419 篇原创问答。

海员工资究竟有多高,那些当海员的人他们一年的工资福利怎么样

南北线,水手、机工的月薪大致8000——9500元人民币,除了水头、机头,正工资突破10000元大关的寥寥无几,大概就这个行情。薪资也是跟着市场需求浮动,这算是一个参考数。

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航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊普通海员工资的那些事。

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一、普通海员一天干些什么事南北线,也就是大家常说的内贸线,相对于跑外贸的远洋全球航线,南北线就主要集中在咱们国内沿海。无论是从北方到南方,还是从南方回到北方,从来都不跨出国界外一步。说一千,道一万,这样的航线就只在中国混。

普通海员,我们所讨论的主要是指普通水手、机工这类人群,也是当前船舶上主流的工种人员。在实际工作中,他们属于支持级分类,在更高一级人员的带领下开展全船的各项工作。

普通海员一天都干些什么呢?就拿我们船来举例,由于是油船,日常的工作相比较杂货船就相对比较单一。我们主要是载运汽油、柴油和比例较少的石脑油,这自然是属于危险船的的范畴。

航行时,各水手、机工就按照值班表到驾驶部或机舱协助值班。白天四小时,夜间四小时,共八小时的工作时间;装、卸货作业时同样是跟班走——时间一样。只是工作环境有了变化,水手主要是在甲板区域值班,和驾驶员一起负责装卸货作业;机工的工作岗位却依旧在机舱,这样和水手一比,是否感觉有些优势,你发觉了没有?期待留言区出现你的看法哟。

除了航行和靠泊,剩下的就是锚泊状态了。工作时间同样是每天八小时——值锚班。如果天气不错,船上正好有一些大项工作,比如洗舱或者除锈等大项工作,这时也会抽出一部分水手或机工参加。但这些通常会有劳务补助的,一个月有这么一、二次,零用钱基本是出来了。

二、你心中的“高薪”是多少在所有正式船员中,普通水手、机工的工资要高于大厨,但又要比水头或者机头少一点,这只能算是“中间阶层”了。在船上就干这些活,获得这样的待遇,这算不算一份“高薪”呢?

其实,这是没有标准答案的问题,道理不言自明。相对于月薪三四千块钱的工作,这样的一份差事也算是高于二、三倍了,从这一点上来看还是有帐算的。如果再比较消遥自在,快意人生的生活,那船上的这份工资算是“苦差事”了。

船员的苦,船员的累,还有一直被海员反复提起的一种现状——“社会认同感低”。用这些标准来衡量,那就算不得什么优势行业了。更何况还有远离家庭,缺少家庭的团聚和照看。有家不常回,有妻不能陪,有孩不能顾,有床不能睡……这些都是实实在在存在的现象,早也不是什么新鲜事。就为了这份所谓的“高薪”,将会失去这些,你认为合算不合算呢?

自己本身也在干这一行,算起来也有一些年头了。见得多,也看得多,更是听得多,各种对行业的不满,各种对工作的报怨,有时想想其实也挺可笑的。不好,离开不就行了吗?多简单的道理,可往往在我们身边总能找到一、二个口口声声这不好,那不好,但也舍不得走的人?这就让人奇了怪了。如果说是刚上船的小年轻说说也就算了,可都混了大半辈子的人了,还说这样的话,难道是喝醉了吗?

成年人,就得对自己所说的话负责。这段时间大家对香港出现的“怪状”有所耳闻吧,那些上窜下跳的“年轻人”,一边喊着“自由”,一边却破坏着“自由”,你以为你戴着个黑口罩就能遮住你那张丑陋的脸吗?不要忘了,秋天快到了,过了“秋天”就是秋后算帐的季节。无论古今,从不如此。

每一次的选择,无不是来自你自己的判断。一份工作,一份认知,一段言语,其实反映出来的是你的选择。注意,是你自己的选择,不是谁拿着枪逼着你做的选择。任何一个行业,并不因为一小部分人的不认可就做出改变。大沙淘沙,留下的就是金子。成年人,说出不符合身份的话,只是徒增笑料罢了。

普通的海员工资大致如开头所列出的那样,随着市场的需求略有起伏。另外,船舶种类的不同自然有一定的出入,这是正常的现象。比如油船、化学品船,比起散货船舶要求更高,证书也多一、二本,工资自然要高出一小截。无论是高薪还是低薪,都是对当前工作的一种回报。不满意,那就努力往上爬,机会在任何人面前都是一样的,不是吗?

我是航海人罗罗,分享行业内更多有趣有料的故事;传播行业正能量,有我在行动。

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