你好，对于你这个问题，我用亲身经历回答你。几年前我在厦门京东仓库做了大概有半年之久的分拣员。现在回忆起来真是苦不堪言，不堪回首，还很后怕。说实话，到目前为止，那是我做的最累的、最不值的、回报最低的一份工作。为什么我要做这份工作呢，因为开始的时候都听人说京东挺好的，在京东送快递工资高，却不知道做分拣员那么辛苦，工资那么低，进去了以后才知道这些，当时银行卡就剩几百块钱，只能硬咬着牙坚持下去，给自己存点钱，才有资本换工作。每天从早上七点多忙到中午十二点，然后吃饭二十来分钟后又接着干，直接就干到晚上七八点有时候甚至九点才下班，每天十来个小时，而且没加班费，只要一上班根本停不下来，没有休息的时间，连喝水的时间都紧张，就像打仗一样，眼睛盯着传送带上的包裹，按区域分拣，平均每个人一天要分拣几千个包裹，分拣完以后还得一个个扫描入库装箱。每天都会出现好几个甚至十几个异常或漏扫的包裹。最后还得把装好包裹又再次翻箱倒柜的找出来扫描，找不出来，不能下班，想想看多累啊京东40万快递员的现状如何！

夏天的时候更是惨！因为这种物流仓库往往都是铁皮厂房，里面十分闷热，风扇吹出来的都是热风。身上汗水根本停不下来，衣服湿了又干，干了又湿，大家衣服上都呈现出一条条白色盐巴一样的结晶。大家都希望每月这样辛苦付出能多拿点工资。

可每次到了发工资的时候，大家基本上都是三千多，真是太让人失望了，很多人都心灰意冷，工资发完就跑了。第二天直接不来上班，自离，被压了十天的工资也不要了。因为辞职要提前一个月，而且辞职的那个月工资给你压缩得很低，很多人宁愿白干十天也不愿意这样受累干一个月拿个两三千工资，直接自离。

我坚持做了大概半年，实在太累太累，而且工资也是太让人失望，不再想坚持了，最后一发完工资，我也选择自离，连招呼都懒得和人事主管打。有史以来第一份自离的工作，好无奈啊！

这就是我在京东当分拣员的经历，可供参考。

因为我曾经在京东快递呆过，所以来谈谈我的看法。

现在京东员工入职后享有六险一金，餐补，工龄奖，年终奖，年假等待遇。这在中国快递行业里属于待遇最好的了（顺丰没有公积金）。在我所在的二线城市，一个新员工日均派件100的话，月收入5000左右。

随着京东物流在香港上市， 京东物流会在旗下各个部门对基层员工的考核越来越严格，会更加追求绩效，包括出勤率，派件率，揽收率这一系列的指标都会落实到每个人头上，尤其是会更加重视揽收率，因为京东的非商城订单揽收一直是个弱项，而且从利润环节上是非常重要的一环，对员工揽收率的要求肯定会变高的，只有把揽收率拉上来，才会对销售额和利润产生直接的拉动作用，造成的结果就是对员工的要求越来越严格，员工的压力越来越大，而且会造成员工收入的两极分化比较严重。有稳定客户，件儿多，电梯房，底商比较多的片区，可能比以前更好，因为绩效比较好看；不好的，没有客户的，需要爬楼的尤其是新人可能比以前更差，压力更大。

所以可以预测的是呆得住的员工收入越来越高，而新员工和绩效差的员工被淘汰的机率也会变得越来越高。

京东的快递人员薪酬到底如何？其实在财报中我们可以寻找到蛛丝马迹。2015-2017年，京东配送人员数量分别为5.9万人、6.6万人、8.5万人。

来源：海豚智库整理公司历年财报

同期，他们配送人员的人工费用（compensation expenses）分别为61.5亿元、90.6亿元和122.3亿元。

来源：海豚智库整理公司历年财报

即2015-2017年，京东平均为每个配送人员支付的费用约为10.4万元、13.7万元和14.4万元。但这并非员工的税前收入，因为里面包含了五险一金。

企业为员工交付五险一金（或四险一金）的成本在全国各地都不相同。以北京为例，养老为19%、医疗10%、失业0.8%、工伤0.4%、生育0.8%、公积金12%，合计约43%。但北京企业的五险一金比例在全国范围属于非常高的水平，我们认为就全国整体来说，取30%-40%为平均值比较合理。

以此推算2015-2017年京东配送人员的综合收入（按35%计算）大约为7.7万、10.2万和10.7万。需要注意的是，财报披露的人工费用为compensation，它包括了员工的基础工资、补贴等福利。所以实际的税前年薪要更低一些。

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