多谢邀答！修车师傅讲得也对半离合加油门烧离合吗，他对离合器的工作原理非常清楚。先简单讲讲离合器的工作原理，可能会对你提高离合器的使用有所帮助。

手动档发动机的后部带有一个飞轮，在发动机的运转过程也带动飞轮不停地运转，当离合器与飞轮接触时，飞轮的离心力将离合器盘紧紧吸死而带动车辆行驶，而与发动机飞轮直接接触的就是离合器片。当需要换档时踩下离合器，暂时断开与飞轮的动力以便于换档，当完成后，离合器再次与飞轮接触，继续带动车辆行驶，如此反复。

问题是，在反复的换档过程如何使用离合器，如果离合器放得太快车辆会向前冲。放得太慢的话半联动时间过长，离合器片会被飞轮磨损，其原因是离合器片与飞轮未完全接触，未被飞轮紧紧吸死。但这又是一个必须的操作过程。

能真正使用得好离合器，知道其原理后就只能凭经验。应在离合器片快要与飞轮完全接触时才踩油，不要一松离合器就踩油，这样会对离合器片的磨损很大，毕竟离合器与飞轮的完全接触需有一个过程。

当然可以了，但是不推荐这么做，具体分析如下：

1、半联动该用还是要用，带点油门也无所谓

半联动也是离合器系统的一种工作状态。只要不是长时间半联动都不会有什么问题。需要半联动时都是一些比较棘手的情况，因为心疼离合器而造成剐蹭那是最划不来的。所以说对于新手来说如果半联动能让你更容易操纵车辆的话该用就用。

2、有些情况适合用半联动，有些情况不建议用半联动

短距离倒车适合用半联动：比如你只是原地调头，不需要倒很远的距离，或者后面不远处就有障碍物，或者倒车入位，这时候用半联动很方便，因为距离太短，等不到你完全放开离合器就需要停车了，左脚也不需要长时间发力，半联动这时候更容易稳定控制车速。

长距离倒车不建议用半联动比如你要从一个停车场里倒车出去，路窄，你要不断修正方向以避免碰到其他车辆，这种情况下我认为半联动并不好用，首先保持半联动比完全踩下离合器更累，更容易因为操作失误或者疲劳而导致离合器突然放开，容易出危险。其次路况不好的时候你很难保持匀速倒车，基本上都是走走停停，边停车修正方向边倒车，这时候半联动太慢，如果有坡道的话甚至还会溜车。

这时候推荐用间断踩离合的方法，就是松离合，加油，给车一个动力，车走起来后离合器踩死，让车靠惯性前进，等车速下降了再抬一脚离合给点动力，然后继续踩死离合器让车辆依靠惯性滑行。这样做比较容易控制，而且左脚不需要时刻紧绷着。