我是临潼人马家湾目前的发展问题是什么，在高陵上了7年班，很高兴能回答这个问题。

首先，从区位上看：

高陵：高陵的工业集中在泾河工业园，位于西安北郊，未央区以北，渭河北岸，泾渭在此交汇，土地平坦，适合工业集中。另外交通也很方便，泾河工业园离西安北站直线距离12公里，离咸阳机场直线距离25公里，离西安市政府15公里。园区内，从泾河走包茂高速20分钟即可到达凤城十路，2号线地铁口。另外有延西高速、京昆高速、G310国道西咸北环线高速穿境而过，后续规划有地铁10号线。在前几年西咸新区概念没出来之前，西安市主打的是高陵、临潼、阎良渭北工业组团，高陵凭借独有的区位优势优先发展起来。

高陵区位

地铁10号线

临潼：临潼位于西安东部稍微偏北，南靠骊山，北邻渭水，其中从主城区至渭南沿骊山脚下有一条几十米高的台塬，塬上集中着主城区、华清池、兵马俑、秦始皇陵、临潼曲江旅游度假区等旅游资源，塬下108国道左右至渭河集中着新丰火车编组站和部分中小企业，渭北主要为临潼现代工业组团和粮食种植区。境内有108国道、G310国道、连霍高速西潼段、西咸北环线高速、陇海铁路线等，临潼主城区离西安主城区大概有25公里左右，目前在建地铁9号线，预计2020年底通车运行。

临潼区位

地铁9号线

再次，从经济、工业发展上看：

高陵：高陵泾渭新城、泾河工业园早在2005年左右就有长庆、陕汽、西部材料、中钢西重、中交西筑等中大型企业入驻，仅陕汽一家就带来至少3万的职工和500亿的产值，长庆产业园周边长庆龙凤园、长庆泾渭苑（一、二、三区）、泾欣苑等职工住房几万套，直接带动了当地的经济发展。经过15年来的发展，高陵已经吸引了无数相关的配套企业，并且后续增加了兵器工业园、吉利汽车等有实力的企业，使高陵经济飞速发展。高陵老城区内运行多趟免费公交，恒大、新城、中南等房地产商纷纷入驻。

临潼：在2010年以前，临潼以旅游业为主，工业很少，当时境内主要工企业有陕鼓集团、陕缝、银桥乳业、邦淇食用油以及很多小型企业，而陕鼓、银桥总部后来都搬迁至西安高新区，公司注册地也随之变更，而陕缝也每况愈下，近两年随着兵马俑骊山大景区的发展，计划整体搬迁。临潼引以为傲的兵马俑和华清池均由陕西省直接管理，给临潼带来的经济效益十分有限。临潼区有去往西安的两条主干道西潼高速和108国道，而108国道上竟然还屹立着收费站，一直拆不掉。2010年后，首先曲江投资开发临潼芷阳湖附近区域，成立曲江临潼旅游度假区，吸引了绿地、高新、中海、融创、新城等大批地产商投资高端住宅，吸引了奥特莱斯购物等。随后在渭北成立临潼现代工业组团，目前已入驻中金重钢、西安建构、华泰伊斯灵等一些企业入驻，但整体实力和高陵的入驻的企业相差甚远。另外在临潼西边规划了临潼新区，秦汉大道，入住了蓝光、中金、隆基泰和等房地产商，但是近几年来发展较慢。

综上，临潼的经济发展要落后于高陵，从2018年西安市13个区县的生产总值情况来看，高陵区以378.45亿排名第8，临潼区以237.52亿落后高陵、阎良位于第10，和高陵相差140.93亿之多。临潼前些年招商引资政策还是有问题的，等到醒悟了但已经太晚了。这几年临潼财务状况还是有很大缺口的，姜寨遗址公园因为没钱停了，火车站棚户区改造也是进度缓慢，胡王村城中村改造安置房都盖好了，但是一个是因为资金问题，另一个是因为秦岭北麓的问题也一直没有消息。秦汉大道修了10多年了现在东边还没建好。

希望临潼能吸收教训，以高陵为榜样，再接再厉！