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纵贯线为什么分开,为什么很多高速铁路不使用既有线上的车站

2022-04-10 06:52:01 来源:天空软件网 我要评论()

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其实也有不少既有线的车站接入了高铁线路的纵贯线为什么分开,比如京广高铁就接入的北京西站,合武客专接入的汉口站。

但是更多高铁线路的车站还是新建,这是因为既有线上的车站很多已经处在城区里面,尤其是年代久远的车站,周围到处已经开发,如果新建高铁直接接入车站,势必会有大量的拆迁,产生大量的费用,如果采用联络线的方式走既有线进车站,又要降低速度增加时间,而且既有线的车站很多还要接发大量的普速客车,如果接入高铁而普速车不迁走其它站,那么车站还得扩建,有些甚至拆除重建,周围一些房屋也会拆迁,都要产生大量的费用。

新建的高铁车站很多是在尚未开发的地方,会让市区的民众觉得远,但是一旦有高铁站要修建,车站周围必然要开发,公交和城市轨道交通也会往那边去。像有些火车站在刚修建的时候周围还是城乡结合部甚至乡村,建成以后就开发,后来已经见不到以前的影子了。

那是俄罗斯的飞地州~加里宁格勒州,也是俄罗斯最小的一个州,面积约1.5万平方千米,约占俄领土的0.087%,人口约98万左右。加里宁格勒原本为立陶宛的领土,后被德国割占,二战后德国战败,该地被前苏联吞并,划分给俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国作为一个州。1991苏联解体,白俄罗斯、立陶宛等都成了独立国家,也造成加里宁格勒与俄罗斯被不同国家隔开了,形成了飞地州,距俄本土最近600km。随着立陶宛、白俄罗斯等投入欧盟的"怀抱",加里宁格勒又被"包围"了,这或许也是他们要独立的原因之一吧!

纵贯线为什么分开,为什么很多高速铁路不使用既有线上的车站

纵贯线为什么分开,为什么很多高速铁路不使用既有线上的车站

纵贯线为什么分开,为什么很多高速铁路不使用既有线上的车站

交通及城镇分布图

周边国家图

这问题看似矛盾,实则没毛病!

纵贯线为什么分开,为什么很多高速铁路不使用既有线上的车站

真心相爱的两个人,前提是真心相爱,不参假!这样忠贞不渝的爱情,最后分手了!结果只有一个!那就是另一个最爱去了天堂!不得不分手了!

纵贯线为什么分开,为什么很多高速铁路不使用既有线上的车站

真心相爱的两个人,相濡以沫,携手一生。可以一起笑,一起哭,一起走过风雨,历经苦难,白头到老,恩爱一生。但是最后都要先走一个。自己一生的最爱,离开了人世,离开了自己,很悲痛,很无奈!

当然也有例外!前几年报道过,一对恩爱一生的老夫妻得了重病,躺在相邻的两张床上,手拉手,不舍的放手。彼此用眼神和心灵交流!千言万语都在心里!最终两位老人同一天走了,前后不到两个小时。生在一起,死在一起,永不分离!!当时,我都被感动了!!

这问题,除了这个原因,我还真找不出真心相爱的两个人,为什么最后“都”会分手了的其它原因了!

看题目,强调的是“都”。而不是有的,或多数或少数。所以我觉得答案就是以上的原因!

如果不是以上原因,而半路分手,那不可能是真心相爱!!至少是有一方爱的不那么真心了!!

个人理解!也许还有其他原因!有不同见解的朋友,可以交流一下!

纵贯线乐队是我国乐队中殿堂级的组合,“纵贯线”于2008年7月25日正式成立,并立刻跃升至华语一线“天团”位置。其成员有:罗大佑、李宗盛、周华健与张震岳。这四个人创作超过六百首歌,发行过七十张专辑,爆满过突破350场个人演唱会,堪称传奇。

纵贯线为什么分开,为什么很多高速铁路不使用既有线上的车站

“纵贯线乐队”是华语乐坛里很特别的一个存在,它集合了罗大佑、李宗盛、周华健和张震岳四位实力音乐人,尽管乐队只成立了一年多就宣布解散,但是仍然赢得了众多歌迷的追随和怀念。

罗大佑是华语乐坛最优秀的人文歌手之一,他创作的歌词能够彰显极高的文学功底,又能熟练驾驭包括民谣、摇滚、流行情歌,甚至是儿歌等多种曲风。他粗犷沙哑的嗓音其实并没有太大优势,但他通过音乐对“人文精神”的刻画却是一个时代的音符。作为一个音乐人,罗大佑能将流行音乐与人文情怀相结合,用歌声书写过去、描绘未来,他本身就已是华语乐坛的先驱者。

李宗盛的音乐成就更加具体化。有着“音乐教父”之称的他,除了撰写一首首深入人心的“苦情歌”外,他对华语乐坛的最大贡献,莫过于对歌坛新人的提携和培养。“每个人心中都有一首李宗盛”,少年论己,中年言情,晚年谈生,从“小李”变成“老李”,李宗盛用音乐雕刻的时光,其实也是每个人的成长轨迹。

对于周华健的认识,我们习惯用“天王杀手”去描述他的音乐影响力,用“金嗓子歌手”去赞扬他的唱功,然而,最不应该忽略的其实是他在创作上的实力。由他亲自作曲并演唱的武侠经典歌曲《天下有情人》和《难念的经》,是身为一个创作型歌手绝佳的代表作。成名于《心的方向》《花心》等通俗作品,却能在人才辈出的华语乐坛屹立30余年而人气不减,周华健的平和真诚与探索精神都堪称乐坛典范。

而张震岳的音乐,是写在他个人人生时间轴上的音符,他的创作也是由男孩成长为男人的见证。歌唱即人生态度,他的歌声里有男孩的纯情,也有少年的迷茫,行至中年,却仍然保持着年轻人的单纯与真性情。洒脱率真、真实不做作,声音随性却不敷衍,歌唱温和却很用力,张震岳追随内心却保留着“年少气盛”的脾性,是一个真实的、生活化的音乐人。张震岳相比较其他三位歌手的人气和影响力,张震岳确实属于“小众歌手”,但这并不代表着他的音乐成就低。他可能没有罗大佑的人文普世,不如李宗盛的感性深刻,也比不上周华健的侠骨柔情,但他创作的歌曲同样是很多人的青春载体,他通过音乐传递的纯粹,才是真正的爱和自由。

《亡命之徒》是纵贯线成立之后创作的第一首歌,收录在《北上列车》专辑中。四人对音乐都爱得痴迷,在乐坛多年都为做出优质音乐而一直努力着、坚持着。当下都喜欢说,喜欢一个人,始于颜值,陷于才华,忠于人品。年少时的四人对音乐有着自己的执着,多年后,历经沧桑,看遍世间繁华,依旧保持着那颗初心,用高质量的作品向众人展示着他们一直以来坚持的音乐态度。

从2008年成立到2010年解散,短短一年多的时间,也为观众带来多首好歌。而《亡命之徒》作为成立后的第一首歌,也有着不同的意义。歌曲带着一点轻摇滚加说唱,讲述着人们面对生活中的种种烦恼逃避还是迎难而上的问题,像是前辈在用激情书写的人生箴言。

四个人风格各不相同,张震岳是年轻人的迷茫,周华健是中年时期对生活中的无奈而感叹,李宗盛则是老来的沧桑。每个人都有着不同的味道,但是华语乐坛可能再也不会有这样的纵贯线了,经典可以被复刻,但是不可能被取代。

所以这样的组合是最有实力的,他们四人是实力相互的,李宗盛,张震岳,罗大佑,周华健,排列应该是不分先后的。

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