大货车事故频发根源原因公布：半挂车严重超载超速：

（一）利益驱使导致超载超限。公路交通运输日益繁忙，货运市场不完善，利益分配出现问题，一些车主受经济利益的驱使，只重效益，不重安全。许多运输专业户为了降低成本，采取少报标记吨位、逃漏通行费的手法来获取非法利润，于是出现大批货车实际装载货物重量明显高于标记吨位的违法超载现象。同时，为迎合运输业户多装载货物的需求，不法车辆生产厂家不断加大车辆实际承载能力，导致货运机动车超限超载问题十分突出，不仅严重影响道路交通安全畅通，给国家和人民群众生命财产安全造成极大威胁，并严重扰乱公路运输市场经济秩序，隐患十分突出。

（二）交通参与者安全意识淡薄。部分车主和驾驶员交通法律法规观念不强，对交通法规的明确规定不以为然，有些人对机动车辆超载的严重危害性认识不足，抱有侥幸心理。近年来，驾驶员教育管理和考试的机制有所调整，不少新增驾驶员接受交通法规和安全教育不足，交通法规意识和驾驶技能不高，违章多，引发了大量的交通事故。驾龄短、年龄轻的个体驾驶员成为机动车交通事故的重点人群，因此，驾驶人交通安全意识淡薄成为了导致事故的间接原因。

（三）执法部门联合监管不力。近几年，尽管各级政府出台了很多的整治措施加大对货车的管理力度，交警部门还开展了“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动，但是在营运车辆源头监管上还是存在薄弱的环节，各相关部门没有形成共识与合力，源头治理与路面治理脱节，没有形成点、线、面相结合，全方位落实的管理模式。而且，交通管理部门警力不足，任务繁重，很难全面查处超载货车，再加上执法环境也时常受到暴力干扰，治理常规秩序出现混乱，导致超限超载问题不断反弹。

（四）货运市场监管机制不完善。随着运输市场的不断变化和发展，执法中新情况、新问题不断出现。货运公司没有完善市场监控机制，没有落实好安全生产主体责任和安全管理制度，没有保障车辆的检查、维修、保养和车辆技术状况良好，需要相关部门与时俱进，不断创新，不断丰富运输市场监管的手段和方法，完善运输市场监管机制，在依法治运和管理创新上迈出新步伐，改变不相适应当前形势的运输市场监管机制。

（五）货车安全机件设计存在隐患。大型货运车辆车身长，车宽大，车身高，个别生产企业不负责任，为迎合市场需求，设计生产超宽超长车辆，有的逃避监管生产出可伸缩的成品运输车，车长超过20米，驾驶员位于驾驶室左侧位置，存在无法直观察看车体右侧区域造成视觉盲区，有的车辆超长超宽，转弯半径大，超出道路设计标准，在道路上运行时将构成交通安全隐患。