大多数电动汽车得到升级，以提高性能或续航能力，但南极洲唯一的电动汽车由于气候变化的现实而得到调整。文图里（Venturi）公司透露，由于南极洲的条件变暖，它在去年年初升级了其文图里南极洲电动探险车。原来的机器被设计为在零下58华氏度的冬季温度下运行，但现在南极地区的温度相对较低，只有14华氏度--这对工作人员和性能都有影响。
该公司在南极洲号的前面增加了一个通风系统和进气口，以防止驾驶舱过热，而额外的进气口则使动力电子设备不会被烤焦。重新设计的车轮链轮也是必要的，以最大限度地提高履带式电动车的能力。较热的雪粘在链轮上，在压实和变硬时产生振动。未来的升级将有助于恢复因雪的浓度变化而损失的范围。南极洲号建成后可行驶31英里，但科学家一直将其限制在25英里。
Ars Technica指出，Venturi的电动车自2021年12月以来一直在比利时的伊丽莎白公主南极洲站使用。它有两个不大的80HP电机，只有一个52.6kWh的电池（加上一个可选的第二组电池），但原始功率并不是重点。该设计让站内居民进行研究，而不会造成排放或污染一个相对原始的地区。
你可能在一段时间内不会看到文图里进行类似的气候相关的升级。然而，这次刷新显示了全球变暖如何以微妙的方式影响交通。文图里和其他制造商可能不得不在假设南极洲不会像以前那样寒冷的情况下设计他们的下一个探险者。
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