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凡客用的是什么快递,曾因凡客走红的如风达快递停业、二度卖盘,中小快递企业加速洗牌

2022-05-28 06:50:36 来源:天空软件网 我要评论()

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曾为凡客诚品旗下自建物流的如风达近日宣布公司业务暂停凡客用的是什么快递。3月中旬,如风达快递官微发布《关于暂停公司业务的公告》称,“我司于2019年3月12日起暂停公司部分业务。如有其他问题,还请通过在线客服联系处理。”就在1月底,如风达曾发出通知称暂停揽收业务21天,并提到在2019年2月20日恢复运营。不过,有多位用户投诉称,通过如风达邮寄的快递单号已多日无法查到物流进展,快递信息久未更新。南都记者拨打其官方给出的两个客服电话,得到回复均是“坐席忙”。

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凡客诚品退出后如风达两次卖盘,申诉满意度曾倒数

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公开信息显示,北京如风达快递有限公司成立于2008年4月15日,经营范围涵盖快递服务、仓储货运等等,属凡客诚品旗下全资自建的配送公司,专业经营最后一公里(门到门)B2C配送业务,覆盖全国31个省及省级直辖市、共计340个地级市及省级辖区域,积累了包括小米、凡客、亚马逊、当当、聚美优品等电商客户。如风达快递总经理、凡客诚品副总裁李红义此前曾担任卓越网物流总监、红孩子(母婴电商品牌、后被苏宁收购)物流总监、上海红孩子总经理等职位。

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依据企查查的数据,在原股东凡客诚品退出后,如风达快递曾在2014年6月被天地华宇并购,如今,如风达现任大股东已换成通用物流电子商务(深圳)有限公司,100%持股。近两年如风达涉及多起民事诉讼案件,涵盖劳动者争议、机动车交通事故、代理合同纠纷等。而南都记者此前了解到,作为如风达上一任“接盘者”,天地华宇这家老牌零担快运企业自身发展也并不顺利,在去年就第3次更换接盘方,加入上汽物流板块。而如风达现在的东家通用物流电子商务(深圳)有限公司旗下的深圳市通用物流有限公司因劳动人事争议未履行法律义务,3月12日被深圳市福田区法院立案强制执行,列入全国失信被执行人名单,“失信被执行人”也就是俗称的“老赖”。

如风达目前由通用物流100%持股。据知情人士透露,如风达曾经的控股方、“风光一时”的凡客诚品在电商企业的竞争中渐失市场后,曾多次精简业务,由原先的以如风达为主要配送物流,逐渐转变为以第三方合作为主。据了解,目前凡客诚品除了自营网站,还有入驻天猫、京东等的旗舰店。“现在没有自己的物流,是合作物流,用户买的货一般是中通送。”一位凡客诚品的工作人员对南都记者透露称,凡客诚品目前主要与第三方快递企业合作,或由入驻电商平台的自有物流负责配送,如风达已不在列。

“我的快递从3月5号发出到15号都没有收到,网上信息只更新到3月7号,联系客服电话无人接听”,有用户在社交网络上这样“吐槽”;而另一位用户则晒出了如风达的物流信息,最后一次更新是在1月30日,显示配送商出库、仍在运输中。南都记者梳理国家邮政局2018年下半年发布的多个月度邮政业消费者申诉情况通告发现,如风达快递以较低的申诉处理满意率位列全国快递企业10名左右,其中8月的排名一度跌至21名(一共24家企业)。此外亦有多位网友爆料,“员工工资已经发不出来了”,拖欠了几个月工资。

头部公司市场份额合计超7成,中小企业生存空间狭小

近两年来,如风达快递并不是第一家面临停业的快递企业。南都记者了解到,曾经被称为中国快递业一匹“黑马”的全峰快递在屡遭员工欠薪、网点瘫痪等困境后,在2018年7月遭遇法院查封。同年,申诉率长期高居排行榜前列的快捷快递,也陷入了全网停运的状态,曾有快捷快递员工对南都记者坦言,因资金链断裂,公司起不了网,拖欠员工工资迟迟未发。

南都记者注意到,即便是去年夏天受到资本市场热捧的同城配送行业,也在加速中小企业“洗牌”的步伐。2018年10月8日,曾在重庆同城物流方面占主要市场份额的巴伦支就发布公告,宣布即日起歇业,彼时一位巴伦支同城快递片区经理对南都记者坦言,“市场竞争激烈,公司的资金有限,无法做更大的战略布局,无奈选择歇业”,“同城配送客户要求时效及区域保障需求还是蛮大的,现目前发货量最大的客户还是愿意选择顺丰及品骏快递”。

国家邮政局近期发布的《2019年2月中国快递发展指数报告》提到,2月快递支撑网络零售额超过4500亿元,同比增加近800亿元,快递市场份额继续向头部企业集中。南都记者结合顺丰与“四通一达”此前发布的财报数据测算,五家企业的2018年快递市场份额合计已超过7成。在不少业内人士看来,随着消费升级和网络零售覆盖面的进一步扩大,更有利于起步早、网点规模较大、具有稳定业务来源和科技能力的头部快递企业加快巩固市场地位,相比而言,中小型物流企业面临行业价格走低、市场份额狭小、成本上涨等局面,处于“冰火两重天”。

“快递市场拼的是市场份额、价格、服务和融资能力”,中国快递协会原副秘书长邵钟林对南都记者分析称,中低端快递产品在市场中已经供大于求,而消费者对于企业的时效和服务要求越来越高,二、三梯队的快递企业生存空间不断被挤压、难以再受到投资青睐;对于这样的企业来说,未来更需要借助差异化产品突围、或通过并购、被收购等资本方式获得来自大型电商企业稳定的资源与流量入口,并不断控制经营成本、保障服务水平,才可能在市场竞争中获得更多生存空间。

采写:南都记者 傅晓羚

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